ГОСТ 4835-2013 Группа Д55 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ Технические условия Wheelsets for freight and passenger car Technical specifications МКС 45.060 ОКП 31 8381 Дата введения 2014-07-01 Предисловие Предисловие Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены 'Межгосударственная система стандартизации. Основные положения' и 'Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены' Сведения о стандарте 1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом 'Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт подвижного состава' (ОАО 'ВНИКТИ') 2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии Российской Федерации 3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке (протокол от 28 августа 2013 г.

• Чертеж Колесной Пары Ру-15

• Колесная пара. Чертеж откроется и в другой версии Компаса - но мы специально проверили.
• Колесные пары формируются в колесном цехе вагоностроительного.

N 58-П) За принятие проголосовали: Краткое наименование страны по Код страны по Сокращенное наименование национального органа по стандартизации Армения AM Минэкономики Республики Армения Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь Киргизия KG Кыргызстандарт Молдова MD Молдова-Стандарт Россия RU Росстандарт Таджикистан TJ Таджикстандарт Узбекистан UZ Узгосстандарт Украина UA Минэкономразвития Украины 4 межгосударственный стандарт ГОСТ 4835-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2014 г. 5 ВЗАМЕН 6 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технических регламентов Таможенного союза и Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе 'Национальные стандарты', а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе 'Национальные стандарты'. В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе 'Национальные стандарты'. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет ВНЕСЕНА, опубликованная в ИУС N 4, 2017 год Поправка внесена изготовителем базы данных 1 Область применения Настоящий стандарт устанавливает технические требования к колесным парам с буксовыми узлами и колесным блокам грузовых и пассажирских вагонов, немоторных вагонов моторвагонного подвижного состава (электропоездов, дизель-поездов и рельсовых автобусов). 2 Нормативные ссылки В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты: Единая система конструкторской документации.

Колесные пары должны быть изготовлены в климатическом исполнении УХЛ по ГОСТ 15150. 4.1 Конструкция колесной пары. 4.1.1 Основные параметры серийных колесных пар грузовых, пассажирских вагонов и немоторных вагонов моторвагонного подвижного состава приведены в приложении А. Детские шаблоны рамок для фотошопа.

Правила выполнения эксплуатационных документов Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования Система стандартов безопасности труда.

Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности Система стандартов безопасности труда.

Оборудование производственное. Общие требования безопасности Система стандартов безопасности труда. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности Система стандартов безопасности труда.

Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения Линейки измерительные металлические.

Технические условия Подшипники качения. Общие технические условия Индикаторы часового типа с ценой деления 0,01 мм. Технические условия Нутромеры индикаторные с ценой деления 0,01 мм. Технические условия.

Масло подсолнечное. Технические условия. На территории Российской Федерации действует 'Масло подсолнечное.

Технические условия' Манометры, вакуумметры, мановакуумметры, напоромеры, тягомеры и тягонапоромеры. Общие технические условия Ацетон технический.

Технические условия Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики Уайт-спирит. Технические условия Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов.

Посадки Масло льняное техническое. Технические условия Вагоны грузовые. Требования к лакокрасочным покрытиям Олифа натуральная. Технические условия Бумага-основа и бумага двухслойная водонепроницаемая упаковочная. Технические условия Масло конопляное. Технические условия Образцы шероховатости поверхности (сравнения). Общие технические условия Шкурка шлифовальная бумажная водостойкая.

Технические условия Колеса цельнокатаные. Технические условия Рубероид. Технические условия Скобы с отсчетным устройством. Технические условия Динамометры общего назначения.

Технические условия Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции Средства измерений электрических и магнитных величин.

Общие технические условия (МЭК 51-6-84) Приборы аналоговые показывающие электроизмерительные прямого действия и вспомогательные части к ним. Особые требования к омметрам (приборам для измерения полного сопротивления) и приборам для измерения активной проводимости Оси для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю 'Национальные стандарты', который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя 'Национальные стандарты' за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом.

Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. 3 Термины и определения В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями: 3.1 грузовые вагоны: Вагоны, предназначенные для перевозки грузов, такие, как крытые вагоны, полувагоны, платформы, вагоны-цистерны, вагоны бункерного типа, изотермические вагоны, зерновозы, транспортеры, контейнеровозы, специальные вагоны грузового типа. 3.2 допуск непостоянства диаметра в поперечном сечении: Наибольшее допустимое непостоянство диаметра в поперечном сечении. 3.3 допуск непостоянства диаметра в продольном сечении: Наибольшее допустимое непостоянство диаметра в продольном сечении. 3.4 заказчик: Предприятие, организация или юридическое лицо, по заявке или договору с которым осуществляется разработка, производство и (или) поставка колесных пар.

3.5 колесный блок: Сборочная единица, состоящая из двух независимых колесных узлов, прикрепленных к раме колесного блока с возможностью движения по колее постоянной ширины или со сменой ширины колеи. 3.6 колесный узел: Сборочная единица, состоящая из оси, неподвижно закрепленного колеса с тормозными дисками, буксовых узлов (наружного и внутреннего) и других деталей, закрепленных на колесном узле. 3.7 колесная пара с неподвижными колесами, установленными на оси: Сборочная единица, состоящая из оси, неподвижно закрепленных двух колес, дисковых тормозов (при наличии), буксовых узлов и других деталей, которые не могут быть демонтированы без расформирования колесной пары. 3.8 колесная пара с подвижными колесами, установленными на оси: Сборочная единица, состоящая из оси, подвижных в осевом направлении двух колес, дисковых тормозов (при наличии), замковых механизмов для фиксации колес на оси, буксовых узлов и других деталей, которые не могут быть демонтированы без расформирования колесной пары. 3.9 непостоянство диаметра в поперечном сечении посадочной поверхности: Разность наибольшего и наименьшего значения диаметра, измеренных в одном и том же поперечном сечении.

3.10 непостоянство диаметра в продольном сечении посадочной поверхности: Разность наибольшего и наименьшего значения диаметра, измеренных в одном и том же продольном сечении. 3.11 обод колеса: Периферийная утолщенная часть колеса с поверхностью, имеющей специальный профиль, предназначенный для контакта с рельсом.

3.12 пассажирские вагоны: Вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почтовых отправлений, такие, как почтовые, багажные, вагоны-рестораны, служебно-технические, служебные, клубы, санитарные, испытательные и измерительные лаборатории, специальные вагоны пассажирского типа. 3.13 ступица колеса или тормозного диска: Центральная часть колеса или тормозного диска с отверстием для установки их на оси колесной пары. 3.14 тормозной диск: Часть дискового тормоза, установленная на боковых сторонах диска колеса или ступицы тормозного диска. 3.15 формирование колесной пары: Технологический процесс установки методом прессовой посадки на ось ступицы колес и (или) прессовой (тепловой) посадки на ось ступицы тормозных дисков.

Чертеж Колесной Пары Ру-15

4 Технические требования Колесные пары должны быть изготовлены в климатическом исполнении УХЛ. 4.1 Конструкция колесной пары 4.1.1 Основные параметры серийных колесных пар грузовых, пассажирских вагонов и немоторных вагонов моторвагонного подвижного состава приведены в приложении А.